Mese: Settembre 2023

”Come Sindaci del comprensorio, stante la situazione di estremo disagio vissuta dai nostri cittadini utenti della linea FL3 fin dallo scorso giugno, ci eravamo attivati per avere risposte concrete da Rfi, Trenitalia e Regione in merito alle problematiche del servizio e alle prospettive per il prossimo futuro. Avevamo avuto ampie assicurazioni che da lunedì 4 Settembre si sarebbe tornati alla normalità. Dobbiamo invece registrare con enorme rammarico che da lunedì 11 la linea ha avuto problemi su problemi, con un vero e proprio blocco quasi totale nelle giornate di martedì e di oggi”. Così in un post su Facebook i sindaci di Anguillara Sabazia, Bracciano, Canale Monterano, Manziana, Oriolo Romano, Trevignano Romano.

”Tutto ciò, aggravato ulteriormente dalla riapertura delle scuole, è assolutamente inaccettabile, anche perché si ignorano i motivi che stanno provocando l’attuale situazione. Inoltre, dai dati in nostro possesso, la riduzione del servizio potrebbe proseguire per tutto il mese. Se Trenitalia ha licenza a diminuire le corse come meglio ritiene in base alle proprie esigenze, non si comprende allora perché automaticamente non si riducano i costi degli abbonamenti, che gli utenti pagano per un servizio che sulla carta dovrebbe essere radicalmente più efficiente”.

”Chiediamo con nettezza alla Regione Lazio di valutare seriamente l’applicazioni delle penali previste nel contratto di servizio e di mettere in atto tutte le misure a sua disposizione affinché, da subito, il servizio torni regolare. Chiediamo inoltre che ai Comuni e agli utenti siano presentate risposte chiare e trasparenti sulle problematiche che stanno affliggendo la FL3.Come Comuni ci riserviamo qualsiasi ulteriore atto a nostra disposizione nell’interesse del ripristino di un servizio pubblico essenziale, anche valutando un esposto alla Procura della Repubblica affinché siano accertate eventuali responsabilità in merito all’attuale situazione non più sopportabile in un paese sviluppato.Sarà nostra cura fornire a cittadini e pendolari tutte le informazioni che riusciremo a ottenere, anche considerando il canale diretto con Trenitalia riaperto in questi giorni per monitorare quotidianamente l’evoluzione della situazione”.

(Cro/Adnkronos)

ISSN 2465 – 1222
14-Sep-2023 10:37

Quaranta milioni per riqualificare gli edifici delle scuole di Roma

e per il loro efficientamento energetico. Dieci per sostenere le start up

e le nuove imprese che puntano a sviluppare progetti nel campo della transizione energetica o dell’innovazione sociale.

E ancora: altri 10 per aiutare le donne vittime di violenza attraverso la costruzione di case rifugio e centri di assistenza, 20 per accelerare i processi di innovazione digitale dei servizi pubblici e ancora 10 milioni per favorire l’integrazione delle comunità Rom, Sinti e Camminanti. Sono solo alcune delle voci individuate dal Comune di Roma per

poter spendere le risorse del Piano Nazionale Metro Plus 2021/2027 che assegna alla Capitale un totale di 150 milioni.

LE PAROLE DEL SINDACO DI ROMA, GUALTIERI

«Questi progetti – ha spiegato il sindaco di Roma, Roberto Gualtieri – sono il frutto di un attento lavoro di individuazione degli interventi necessari per dare più servizi ai territori e ai cittadini, ricucire

le periferie al resto della città, puntare su innovazione e start up creative, creare una mobilità pubblica sostenibile e green ed accogliere e

aiutare le persone che hanno bisogno. Insieme ai bandi del Pnrr,

queste nuove risorse possono agire laddove i primi non arrivano o non sono sufficienti e l’insieme dei progetti presentati rappresenta proprio

la complementarità e la felice coesistenza di questi due straordinari strumenti di finanziamento».
Il piano approvato dalla giunta sarà ora inviato all’Autorità di gestione che entro un mese si pronuncerà sulla validità dei progetti per liberare

le risorse necessarie.

Doveva essere un cantiere super strategico, una costruzione imponente che peraltro, con i cambi di viabilità dovuti al cantiere, ha già creato tantissimi disagi ai residenti del Pigneto.

Ora pare che sia stato tutto inutile; la rabbia dei cittadini è dietro l’angolo.

La sua funzione doveva riguardare l’accesso ai residenti per

i servizi ferroviari delle linee FL1 Orte-Fiumicino aeroporto e

FL3 Roma-Viterbo e all’interscambio con i servizi metropolitani della linea C. Invece la gara è andata deserta.

LA FERMATA E’ A RISCHIO

Nessuno si fila l’opera. È questo che si apprende a registrare il dato che vede la gara d’appalto per i lavori della Stazione Pigneto andare deserta. Il bando da cento milioni di euro che prevedeva, entro il 2025 e il Giubileo, la realizzazione della nuova fermata si è risolto in un nulla di fatto. Una fermata dotata, per quanto riguarda il suo progetto, di un collegamento diretto con la linea C della metropolitana a cui accedere mediante un sottopasso pedonale.

Nell’idea del progettista c’era anche una piazza giardino a copertura strategica del vallo ferroviario e la realizzazione del sottopasso di cui sopra. Queste opere, invece, dovevano essere terminate entro il 2027.

Nella giornata di ieri Rete Ferroviaria Italiana Spa ha comunicato ufficialmente l’assenza totale di interesse rispetto all’appalto dei lavori: “Esito di gara deserto“.