Due nuove stazioni pronte per il Giubileo, Acilia sud e Tor di Valle.
Ed altre due, Giardino di Roma e Torrino Mezzocammino, i cui lavori inizieranno il prossimo anno per concludersi nella primavera del 2026, quando l’Anno Santo sarà solo un ricordo. Sono molte le novità
sulla linea Roma-Lido annunciate ieri da Astral, la società regionale
che gestisce l’infrastruttura ferroviaria che collega il centro della Capitale con Ostia. Le buone notizie sono quelle legate alle stazioni
che apriranno il prossimo anno.
MA TORRINO-MEZZOCAMMINO E GIARDINO DI ROMA APRIRANNO SOLTANTO NEL 2026
«Consegneremo a maggio 2024 i lavori per le stazioni di Tor di Valle
e Acilia Sud- ha spiegato ieri l’amministratore unico di Astral, Antonio Mallamo, nel corso di un’audizione in Campidoglio- In questo momento stiamo installando le ultime cose: scale mobili e ascensori». Molto più indietro, invece, l’iter per le due nuove stazioni di Giardino di Roma
e Torrino Mezzocammino, che saranno consegnate il 31 marzo 2026. “Giardino di Roma- ha spiegato l’ingegner Tommaso Picano, di Astral- era stata oggetto già di una conferenza dei servizi del 2014. Attualmente stiamo per chiudere la progettazione esecutiva che completeremo per i primi di gennaio.
Servirà, poi, una conferma dei pareri da parte di una nuova conferenza dei servizi entro il primo trimestre 2024. Entro il 31 marzo 2026 la stazione sarà pronta per il collaudo. Qui c’è già un parcheggio esistente. Per la stazione di Torrino Mezzocammino la situazione è la stessa: 31 marzo 2024 per il rinnovo dei pareri e 31 marzo 2026 per la fine dei lavori e per il collaudo dell’opera”. Ma per questa seconda stazione bisognerà realizzare nuovi parcheggi. Fin qui le nuove stazioni. Ma la linea, come noto, soffre da sempre anche della carenza di treni.
Quando arriveranno i nuovi convogli? Lo aveva ricordato alcune settimane fa a Leggo l’assessore regionale ai Trasporti, Fabrizio Ghera: «i 32 nuovi mezzi, destinati alla Roma-Lido e alla Roma-Viterbo- aveva detto- saranno operativi nel 2025. Il primo arriverà nel 2024, anche se poi ci vorranno 8 mesi prima di vederlo in servizio. Per avere una Roma-Lido efficiente ci vorranno altri due anni e mezzo».