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Cronaca

Partenza da record per “Chiamabus” per i comuni dei Monti Reatini

Partenza da record per "Chiamabus" per i comuni dei Monti Reatini

Partenza da record per “Chiamabus”, l’innovativo servizio di trasporto a chiamata attivato da Cotral lo scorso 2 maggio per agevolare la mobilità dei cittadini che risiedono nei 30 comuni dei Monti Reatini. Duemila corse prenotate, 1.400 utenti registrati sull’App e trentatremila chilometri percorsi. I risultati di questi primi due mesi e mezzo di sperimentazione, che durerà 18 mesi ed è stata finanziata con fondi europei, sono stati presentati presso il piazzale della stazione Fs di Rieti da Gaetano Micaloni, sindaco di Petrella Salto, comune capofila dell’Area interna 2 dei Monti Reatini, Domenica Rinaldi, assessore al comune di Fiamignano, e da Fabio Di Cosmo, direttore dell’esercizio di Cotral.

A due mesi dalla partenza del progetto di prenotazione di trasporto

Chiamabus è effettuato con tre minibus da sette posti, di cui uno allestito per il trasporto di passeggeri a mobilità ridotta, e può essere prenotato tramite l’app Chiamabus (scaricabile dagli store Apple/Android) in tempo reale, in prebooking oppure tramite call center Cotral raggiungibile al numero verde 80017447. I biglietti, che hanno il costo di una normale corsa Cotral, possono essere acquistati presso ricevitorie e tabaccai, oppure tramite l’App ufficiale BusCotral e a bordo (pagamento elettronico/in contanti con maggiorazione). L’utente, dopo avere prenotato la sua corsa, saprà precisamente a che ora potrà prendere la “navetta” nella fermata del Cotral più vicina a dove si trova, a che ora arriverà a destinazione e in caso di ritardi o disservizi sarà subito informato via sms.

Diversificare l’offerta di trasporto

«Chiamabus nasce con l’obiettivo di diversificare l’offerta di trasporto in ottica di sostenibilità, per agevolare la mobilità di coloro che non dispongono di mezzi di trasporto privato (anziani, studenti, utenti a mobilità ridotta) – ha spiegato Di Cosmo – e facilitare gli spostamenti da e per i principali poli urbani, sanitari e turistici. È un’offerta di trasporto integrata alla rete Cotral già esistente, a sostegno delle aree del territorio meno popolate e più difficili da raggiungere». Il servizio è disponibile dal lunedì al sabato dalle 8 alle 19, festivi esclusi, nei comuni di Accumoli, Amatrice, Antrodoco, Ascrea, Belmonte in Sabina, Borbona, Borgorose, Borgo Velino, Castel di Tora, Castel S. Angelo, Cittaducale, Cittareale, Collalto Sabino, Colle di Tora, Collegiove, Concerviano, Fiamignano, Leonessa, Longone Sabino, Marcetelli, Micigliano, Nespolo, Orvinio, Paganico Sabino, Pescorocchiano, Petrella Salto, Posta, Pozzaglia Sabina, Rocca Sinibalda, Turania e Varco Sabino.

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Servizio Metromare sospeso tra venerdì 30 giugno e sabato 1° luglio

Servizio Metromare sospeso tra venerdì 30 giugno e sabato 1° luglio

Servizio ferroviario Metromare sospeso per importanti lavori sull’infrastruttura ferroviaria dalle ore 20 di venerdì 30 giugno alle 9 di sabato 1° luglio. La Direzione regionale ha riunito un tavolo tecnico a cui hanno partecipato tutti gli attori (Astral, Cotral, Atac e i due Municipi coinvolti) per definire la programmazione dei servizi sostitutivi su gomma.

Servizio sostitutivo dalle 20

Venerdì 30 giugno il servizio sostitutivo bus sarà attivo dalle ore 20 a fine servizio, con le fermate in tutte le stazioni ferroviarie (da Colombo e Porta San Paolo). Gli orari di partenza dei bus sostitutivi saranno coincidenti con quelli dei treni. Sabato 1° luglio dalle ore 5.15 alle ore 9 il servizio ferroviario sarà sospeso e sostituito con bus in partenza dalle stazioni Eur Magliana e Cristoforo Colombo.

Gli itinerari

Da entrambi i capolinea, i bus seguiranno due itinerari diversi: Bus Express Mare con partenza da Eur Magliana, diretti a Cristoforo Colombo (e viceversa). I bus percorreranno via Cristoforo Colombo e non effettueranno fermate intermedie. Bus “tutte le stazioni” con partenza da EUR Magliana e Cristoforo Colombo. I bus fermeranno in tutte le stazioni della Metromare. I passeggeri che saranno in viaggio verso Ostia dalle stazioni Metromare Porta San Paolo o Basilica San Paolo potranno utilizzare la Metro B per raggiungere Eur Magliana (da dove partiranno i bus sostitutivi).

Servizio riservato ai clienti Metromare

L’utilizzo di bus sostitutivi sarà riservato ai clienti Metromare. Per dare massima diffusione della modifica del servizio sarà effettuato il volantinaggio in tutte e 13 le stazioni della linea. Nelle stazioni di Porta San Paolo (Ostiense), Basilica San Paolo e Ostia lido centro ci saranno anche pannelli informativi.

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Dashcam sui mezzi pubblici

Dashcam sui mezzi pubblici

Dashcam sui mezzi pubblici. Dopo l’incidente tra l’auto di Ciro Immobile e un tram, la proposta dell’Associazione TrasportiAmo. «Appurato che è compito della Polizia Municipale accertare le responsabilità del violento scontro avvenuto nella mattinata di domenica 16 aprile, tra l’auto del capitano della SS Lazio Ciro Immobile e un tram ATAC in servizio sulla Linea 19, ma valutato, nel contempo, l’elevato tasso di incidentalità registrato a Roma dall’Istat, riteniamo utile proporre a Regione Lazio e Roma Capitale di valutare la possibilità di installare le dashcam a bordo di ogni bus, tram e filobus di COTRAL e ATAC.

Dashcam diffusa negli Usa

Molto diffusa negli Usa, la piccola videocamera, pensata per essere posizionata sul cruscotto, registra quello che accade soprattutto all’esterno delle vetture, sulla strada, e restituisce foto, video e informazioni precise, utili in caso di incidenti, contenziosi e aggressioni. È una specie di scatola nera, uno strumento, secondo noi ormai indispensabile, che garantisce maggiori tutele al personale, all’utenza e alle stesse società pubbliche di trasporto». Così in un comunicato stampa l’Associazione TrasportiAmo.

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Presentato il rapporto Pendolaria di Legambiente

Gara per la nuova stazione Torrino-Mezzocammino pubblicata

Presentato il nuovo rapporto Pendolaria di Legambiente: Lazio seconda Regione per numero di corse dei treni, che nel 2021 sono state 1607 (941 Trenitalia e 666 Atac/Cotral), seconda per numero totale di treni con 260 convogli di 17,3 anni di età media (poco sopra la media nazionale di 15,3) con differenze clamorose che emergono tra le flotte Atac/Cotral (di Roma Lido e Roma Nord) oltre 33 anni medi di età, e quelli Trenitalia di 12 anni in media.

Minor percentuale di ferrovie a binario unico per il Lazio

Record positivo assoluto del Lazio è quello per la minor percentuale di ferrovie a binario unico: sono 1.008 km le ferrovie doppio binario (dato migliore nazionale) e 348 km quelle a binario unico. Record negativo invece il dato sugli investimenti dal bilancio regionale che se Italia sono stati mediamente per il 2021, pari allo 0,57%, nel Lazio sono di appena dello 0,10% del bilancio (penultima Regione) pari a soli 27,7 mln di stanziamenti per il materiale rotabile e 0 per i servizi.

Transizione ecologica del Lazio

«Per la transizione ecologica del Lazio nell’ambito del trasporto pubblico, si devono realizzare velocemente tutti i progetti finanziati e molto molto altro – dichiara Roberto Scacchi presidente di Legambiente Lazio che ha presentato il rapporto – dalla Regione sono ancora troppo scarse le risorse, e chiediamo al nuovo governo di investire per i pendolari del Lazio almeno l’1% del bilancio regionale. Dai prolungamenti delle metro alle ulteriori linee di tram romani, dai potenziamenti delle FL alla riapertura delle ferrovie dismesse, fino alla riduzione drastica dei tempi di attesa alle stazioni, una poderosa cura del ferro della Capitale e dell’intera Regione è nodo cruciale per il miglioramento della qualità della vita ed elemento imprescindibile se si vuole trasformare Roma con il suo disastro totale del trasporto pubblico, in una capitale europea moderna, con aria pulita, trasporto pubblico all’avanguardia e senza la tenaglia delle auto a invadere ogni spazio urbano».

Fronte dei progetti

Sul fronte dei progetti e delle infrastrutture, lo studio di Legambiente analizza tutto ciò che è in campo grazie a fondi regionali e PNRR, i progetti con finanziamenti ancora parziali e quelli senza finanziamenti, il tutto per tracciare un quadro della situazione attuale, nel confronto con uno scenario al 2030.

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Servizio ATAC di Capodanno come da programma

Il bilancio 2023 di ATAC con un utile di esercizio di € 10.950.150

Servizio di trasporto pubblico urbano previsto per la notte del 31 dicembre che sarà svolto come da programma. Lo precisa in una nota ATAC affermando che: «Sono quindi infondate le voci riportate da notizie di stampa che alludono a problemi nella copertura dei turni del personale di esercizio: in questi giorni l’organizzazione interna è al lavoro per il riordino delle turnazioni sulla specifica programmazione da attuare.

Potenziamento servizio di competenza dell’Amministrazione Capitolina

ATAC precisa inoltre che la valutazione dei potenziamenti dei servizi di trasporto è, in tutta evidenza, di competenza dell’Amministrazione Capitolina. Conseguentemente ATAC ha provveduto ad individuare i turni di presenza del proprio personale atti a garantire detti potenziamenti. Tantomeno è compito di ATAC – come erroneamente riportato – indicare a Cotral la quantità di servizio da erogare sulle linee di competenza regionale. Infine, ATAC sottolinea di avere per tempo convenuto con le organizzazioni sindacali modalità applicative e organizzative dei servizi di fine anno, per il tramite di apposito accordo sottoscritto».

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Inaugurata la nuova sala operativa del Cotral

Inaugurata la nuova sala operativa del Cotral dal Presidente della Regione Lazio, Nicola Zingaretti, dall’Assessore ai Lavori Pubblici e Tutela del Territorio, Mobilità della Regione Lazio, Mauro Alessandri e dal Presidente di Cotral Spa Amalia Colaceci. Il nuovo spazio, ubicato all’interno della sede della società regionale a Roma, può contare su 12 postazioni e rappresenta uno strumento, da tempo nei piani industriali di Cotral, che sarà in grado di migliorare l’organizzazione interna aziendale e di alzare la qualità del servizio offerto ai cittadini.

La centrale inaugurata permetterà di velocizzare gli interventi

La centrale permetterà di intervenire preventivamente e/o tempestivamente nel caso in cui siano rilevati problemi sulle strade di percorrenze degli autobus o guasti meccanici ai mezzi. La velocizzazione del processo decisionale e la visione d’insieme delle macchine disponibili sul territorio aiuterà ad evitare soppressioni e ritardi, garantendo un servizio maggiormente più affidabile e sicuramente più regolare.

Comunicazioni da autista a sala operativa

Per esempio l’autista potrà segnalare alla sala operativa la presenza di utenti che non sono riusciti a salire a bordo, poiché il mezzo era già pieno, e sono rimasti dunque alla fermata. La centrale, seguendo l’indicazione del conducente del mezzo, potrà inviare in tempi più veloci e direttamente dal deposito più vicino un nuovo mezzo in grado di soddisfare le esigenze della clientela. La nuova sala operativa sarà utile anche per indicare all’autista i tempi di percorrenza e di arrivo, affinché l’autobus non giunga con anticipo o in grave ritardo rispetto all’orario previsto per ogni fermata.

Gestione di qualsiasi problema

Grazie alla nuova sede operativa il rapporto diretto tra l’autista e il dipendente, che presta servizio al suo interno, sarà in grado di gestire con efficacia e precisione qualsiasi problema, servendosi più facilmente dei mezzi disponibili in uno dei 45 depositi ubicati nelle diverse province laziali. La centrale operativa è fisicamente ubicata al piano terra della sede di Cotral in via Alimena a Roma.

Sede inaugurata di circa 100 mq

È uno spazio di circa 100 mq., ben arredato con postazioni dotate di moderna tecnologia. Le due pareti laterali sono dotate di mega schermi. Adiacente alla sala operativa è stato realizzato un ulteriore spazio divisibile in due che può essere utilizzato come centro di formazione o, all’occorrenza, come emergency room all’interno della quale, in caso di eventi straordinari, tutta la linea di comando dell’esercizio può riunirsi per assumere le decisioni necessarie. Costo complessivo dell’operazione 360mila euro (tra lavori, nuovi arredi e acquisto del software).